公司李萬(wàn)錦總經(jīng)理簡(jiǎn)要介紹了會(huì)議情況和相關(guān)要求，重點(diǎn)傳達(dá)了中國(guó)外運(yùn)長(zhǎng)航集團(tuán)劉錫漢總裁、長(zhǎng)航集團(tuán)朱寧總經(jīng)理的講話精神。針對(duì)極其復(fù)雜的外部形勢(shì)和企業(yè)面臨的重重困難，結(jié)合實(shí)際，公司部署有力措施以應(yīng)對(duì)當(dāng)前航運(yùn)危機(jī)。

　　在深化合資合作方面，公司將從戰(zhàn)略層面重視與重要客戶(hù)的合資合作，密切跟蹤重要客戶(hù)的投資發(fā)展動(dòng)態(tài)，以資本為紐帶，以股權(quán)合作、船舶期租、油價(jià)聯(lián)動(dòng)等為合作方式，加深與大客戶(hù)的聯(lián)系，建立更為緊密的合資合作關(guān)系。

　　在拓展業(yè)務(wù)鏈條方面，針對(duì)公司業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)單一造成的對(duì)市場(chǎng)波動(dòng)承受和抑制能力不足，推進(jìn)和延伸業(yè)務(wù)鏈條。一是開(kāi)展油品貿(mào)易，將經(jīng)營(yíng)鏈向貿(mào)易端延伸，形成油品貿(mào)易運(yùn)輸一體化。二是探索船員產(chǎn)業(yè)化，將保有船員向經(jīng)營(yíng)船員延伸，在優(yōu)先保證公司船舶配員的前提下，努力增加船員勞務(wù)收益。三是組建合資管船公司，由使用資源向培育資源延伸，在借助外部資源緩解管船壓力的同時(shí)，為未來(lái)逐步形成新的收入來(lái)源創(chuàng)造條件。

　　在強(qiáng)化生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)方面，高度重視內(nèi)貿(mào)運(yùn)輸，大力開(kāi)展客戶(hù)營(yíng)銷(xiāo)和市場(chǎng)攻堅(jiān)，努力擴(kuò)大國(guó)內(nèi)成品油、海洋油、特殊化工品市場(chǎng)份額，保證公司國(guó)內(nèi)市場(chǎng)收入比例不低于30%。全力開(kāi)拓外貿(mào)運(yùn)輸，繼續(xù)深化與國(guó)內(nèi)外大客戶(hù)戰(zhàn)略合作，建立和鞏固與大石油公司的長(zhǎng)期COA合作;大力推進(jìn)VLCC西線運(yùn)行，打開(kāi)全球市場(chǎng);增強(qiáng)MR船舶在印度洋和中東市場(chǎng)的布局，加快亞太地區(qū)以外的市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)步伐;全力攻關(guān)化工品船舶臺(tái)海兩岸直航航線。同時(shí)積極轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)方式，采取擴(kuò)大租船經(jīng)營(yíng)等有效措施，對(duì)沖市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)，增加經(jīng)營(yíng)收益，提升市場(chǎng)影響力。

　　在嚴(yán)格成本控制方面，一是擴(kuò)大集中采購(gòu)，在燃油、潤(rùn)滑油和船舶修理集中采購(gòu)的基礎(chǔ)上，推進(jìn)船舶物料、備件等大宗物資集中采購(gòu)。二是實(shí)施定額管理，編制和執(zhí)行VLCC和MR型船舶能耗、修期、修理費(fèi)等主要指標(biāo)定額標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)施成本精細(xì)管理。三是強(qiáng)化節(jié)能降耗，結(jié)合“綠色油運(yùn)”建設(shè)要求，采取船舶走經(jīng)濟(jì)航線、降低主機(jī)轉(zhuǎn)速等辦法，進(jìn)一步降低船舶能耗。四是嚴(yán)格成本費(fèi)用控制，切實(shí)落實(shí)成本費(fèi)用控制辦法，嚴(yán)把招待費(fèi)、會(huì)議費(fèi)、差旅費(fèi)、辦公費(fèi)等費(fèi)用支出關(guān)，動(dòng)態(tài)分析跟蹤指標(biāo)完成情況。

　　在應(yīng)對(duì)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)方面，重點(diǎn)突出支付風(fēng)險(xiǎn)的應(yīng)對(duì)和防范，密切與境內(nèi)外大型金融機(jī)構(gòu)合作，爭(zhēng)取利用集團(tuán)內(nèi)部融資平臺(tái)，積極打造新的融資平臺(tái)，研究開(kāi)展資本運(yùn)作，探索發(fā)行公司債，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)融資多樣化。暫停新增投資和技術(shù)改造，并結(jié)合運(yùn)力結(jié)構(gòu)調(diào)整，處置部分低效、低配置船舶，回籠貨幣資金，保證現(xiàn)金流穩(wěn)定。

　　在深化管理創(chuàng)新方面，繼續(xù)堅(jiān)持“變革創(chuàng)新”理念，不斷優(yōu)化和創(chuàng)新薪酬績(jī)效管理、核心團(tuán)隊(duì)建設(shè)、復(fù)合型船員隊(duì)伍培養(yǎng)、選人用人等體制機(jī)制，全面實(shí)施內(nèi)部控制體系和全面風(fēng)險(xiǎn)管理體系，制定實(shí)施公司定額標(biāo)準(zhǔn)和指標(biāo)體系，持續(xù)完善全面預(yù)算管理，加快信息化應(yīng)用和集成，推進(jìn)能效管理實(shí)施方案，不斷增強(qiáng)公司國(guó)際化運(yùn)營(yíng)管理的水平。

　　在保持安全穩(wěn)定方面，加強(qiáng)教育培訓(xùn)，不斷提高船岸員工的安全素質(zhì)和安全技能;強(qiáng)化預(yù)控應(yīng)急，提升船舶安全管理水平;合理保險(xiǎn)安排，轉(zhuǎn)移安全風(fēng)險(xiǎn)，保持公司安全局面持續(xù)穩(wěn)定，為公司應(yīng)對(duì)航運(yùn)危機(jī)并最終走出危機(jī)提供支持和保證。